开车的时候，你有没有想过那些著名汽车品牌的发家史呢？
说到汽车厂家很多车友第一印象就是财大气粗、土豪有钱，任性！但你可能不知道的是汽车厂家几十年甚至上百年的品牌是如何发展起来的，有时候他们的发家史真没你想像的那么高大上。
1.丰田
丰田的创始人是丰田喜一郎。
创立时间年8月28日
起初丰田喜一郎的老爸是做纺织生意的，年发明了“丰田式汽动织机”，在年以10万英镑的价格出让了这项专利的使用权。年底，丰田喜一郎就亲自考察了欧美的汽车工业，年开始研究开发小型汽油发动机。3年后的年就在丰田自动织机制作所内设立汽车部，又过了3年，年丰田AA型轿车问世，从此开始了，他称霸全球汽车市场的征程。
目前，丰田的产业范围还涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。
2.本田
本田的创始人是本田宗一郎
成立时间年9月
本田（本田技研工业株式会社）建于年9月，起初是主要生产纺
机械的。当时，日本的战争刚刚结束，各种物品十分匮乏，许多家庭不得不到黑市甚至农村购买高价粮食。由于交通不够发达，频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行，而日本崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。本田宗一郎想到了陆军在战争期间留下的许多无线电通讯机。于是，他以低价购到一批通讯机，拆下其上的小汽油机，并用水壶做油箱，改制成一架小汽油机后安装到自行车上，有点类似于“油动自行车”。后来，为了给全世界的顾客提供喜悦，本田在年开始发展汽车业务。年3月本田推出豪华品牌讴歌。
目前除了生产汽车、本田还是世界上最大的摩托车生产厂家，还有发电机、农机等动力机械产品。
3.福特
福特的创始人是亨利·福特
成立时间：年
亨利·福特生于密歇根州，老爸是爱尔兰移民。亨利·福特自学成为一名蒸汽机技术师，年到底特律爱迪生电灯公司当技术员，后升为总工程师。那时汽车行业兴起，他潜心设计汽车，年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。年辞职，成立了第一家汽车公司，但只生产了25辆汽车后便于年破产。3年后的年6月16日，亨利·福特再次成立汽车公司，并生产出第一辆福特牌汽车。
目前福特的业务包括福特汽车、林肯汽车，全球最大的信贷企业—福特信贷、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌QualityCare。
4.日产
日产的创始人是田建治郎
创立时间：年
日产汽车的历史从年生产达特桑小型货车的工厂算起。年12月，日本产业公司、户田铸物公司在神奈川县横滨市注册成立“汽车制造股份公司”。年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的达特桑小型货车，此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为达特桑的轿车。
目前日产经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。
5.大众
大众汽车的创始人是费迪南德·保时捷
成立时间年
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，其实大众汽车的成立要从希特勒说起，汽车诞生之初，为上层社会服务，只有富人才买得起。希特勒在年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，年3月28日，“大众汽车”宣告成立，年初在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂生产销售汽车。
目前，大众集团的乘用车业务分为两大品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。还涉及金融业务。
6.雪佛兰
雪佛兰的创始人是威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰
创立时间：年11月3日
雪佛兰的出道比较正统，年，作为通用汽车公司的创始人威廉·杜兰特邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰帮助他设计一款面向大众的汽车，“雪佛兰”的名称便取自这位瑞士赛手的姓氏。当时的通用汽车公司还只是一个新建立小公司。年11月3日，雪佛兰汽车公司诞生，年便在底特律推出了第一辆雪佛兰汽车——classicsix。年，在被通用汽车公司（GM）并购后的第一年，雪佛兰汽车的销售量就超过了所有其他GM品牌的汽车，并在20世纪的多数时间内保持了这样的优势。
目前雪佛兰的业主要专注于汽车行业，包括轿车、皮卡等。
7.现代
现代汽车的创始人是郑周永
创立时间年12月29日
相比于其他汽车巨头，现代汽车是还比较年轻。其实早在年，郑周永还是25岁时，创建了A-doService汽车修理厂，这家汽修厂修理汽车的时间比竞争对手缩短一半，在此他也立下了制造整车的梦。年，郑周永在首尔中区草洞建立了现代汽车工业社。最后知道20多年后的年，郑周永怀着将汽车产业发展成为引领韩国经济的出口战略型产业的理想成立了现代汽车。经过几年的学习，年6月，现代汽车推出首款量产自主车型小马。
8.奔驰
奔驰的创始人是卡尔·本茨，戈特利布·戴姆勒。卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒都是企业家，发明家，工程师，绝对的科班出身。
说到奔驰那就牛掰了，被誉为“汽车的发明者”。年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。年1月29日，这两位德国人获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生，这一天也被人们称为汽车诞生日。奔驰品牌也被尊称为汽车发发明者。年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司。从此，奔驰也开始了长达多年光荣的品牌故事。
目前奔驰经营着豪华轿车、客车、卡车、跑车等业务。
9.宝马
宝马公司的创始人是吉斯坦-奥托
创立时间：年3月7日
宝马公司成立于年3月7日，起初是一家机工厂，以制造流线型的双翼侦察机闻名于世。年，宝马研制了第一台的摩托车发动机，并开始在售卖。觉得摩托车的生意不够大，于是在年接管埃森纳赫汽车公司，并在年7月9日，宝马公司买下一整版的广告，宣布进军汽车制造业。同年在埃森纳赫制造第一辆“宝马”汽车。后来宝马又经历了第二次世界大战的洗礼，还组织过戴姆勒-奔驰的接管方案，一系列传奇的故事。
目前宝马经营着轿车、跑车、飞机引擎、越野车和摩托车等业务。
10.奥迪
奥迪的创始人是奥古斯特·霍希
创立时间年4月25日
奥古斯特·霍希出生于萨克森州的铁匠之家，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。年离开了奔驰公司，创建了自己的奥古斯特霍希公司。后来他和投资商们翻脸了。年，由霍希创办的新公司——奥迪公司生产了第一辆奥迪牌汽车.
奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。年德国萨克森州的四家汽车公司——奥迪汽车公司、霍希汽车公司、漫游者汽车公司dkw汽车公司，合并为汽车联盟股份公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志，一直沿用至今。
目前奥迪集团包括母公司奥迪汽车公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司。
11.雷克萨斯
创立时间年8月
说到雷克萨斯也许很多车主想到的就是它的稳定性和地故障率，这在国外也是备受认可的。不过你可能不知道的是，相对于上面几家百年老字号汽车品牌，雷克萨斯的时间可不长，也就30多年。
雷克萨斯其实是丰田旗下的高端品牌，在平价车市场顺风顺风的丰田汽车公司，在年8月，提出一个问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”意思很明确就是要造豪华汽车与欧洲的各大豪华厂商竞争。直到年，6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌。起初只在北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
目前雷克萨斯在全球各大市场有售，在北美、日本等也深受欢迎，不过在欧洲市场，因为众多欧洲本土豪华品牌的强势优势，雷克萨斯在欧洲表现怎不那么顺利。中国市场也有很不错的表现，不过与奔驰宝马奥迪有一定的距离。
12.讴歌
创立时间：年
讴歌本田汽车公司旗下的高端子品牌，加上创立的时间短，所以也没有像奔驰、宝马、奥迪一样感人肺腑的发家史。不满足于只造小而可靠的经济型轿车的本田，决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立自己的豪华品牌。年本田在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌），他们最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快，就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。年，讴歌的销量便超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。
Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。年9月27日讴歌正式登陆中国市场，而到明年年，讴歌将在中国国产销售，首款车型为一款SUV-X概念的量产版车型。
13.英菲尼迪
创立时间：年
英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于年诞生于北美地区。它也是全球最年轻的豪华汽车品牌，时间还不到30年。眼看着奔驰宝马奥迪在豪华车市场赚的风生水起，再加上自己的同胞兄弟丰田、本田纷纷在北美推出自家的豪华品牌，不敢寂寞无聊的日产也在年推出了自家的豪华品牌，英菲尼迪。
其实早在年11月日产汽车便成立了一个“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇，准备在北美推出自己的豪华车型，在年7月选择“Infiniti(英菲尼迪)”作为新部门的名称。很快到2年后，年11月，Infiniti（英菲尼迪）在北美首次开设51个经销店，销售高性能豪华轿车InfinitiQ45和充满操控乐趣的豪华双门跑车InfinitiM30，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。在北美取得成功之后，年日产汽车公司就开始了他们在全球市场的扩张。
14.路虎
创始人：莫里斯威尔克斯时任英国罗孚汽车公司工程师
创立时间：年
说到路虎，很多有经验的车主，第一个联想到的就是“印度阿三”，因为年印度塔塔集团从福特手上买下了路虎业务。其实，路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。年战后，第一款路虎诞生于英国，由英国Rover汽车公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新车型。到20世纪50年代中期，路虎也成了耐用性和出色越野性能的代名词。而后分别推出了路虎揽胜、路虎发现和路虎极光等惊艳的车型，深受车主喜爱。
说到路虎还不得不说他极具故事的品牌周转史：年，路虎诞生于英国盖顿；到了年，德国宝马BMW汽车收购英国路虎LandRover；又过了6年，到年，福特从宝马手中购得路虎品牌；到了年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹路虎。到年，捷豹路虎中国正式成立，总部位于上海，并迅速展开了国产计划。
15.凯迪拉克
创始人：亨利·利兰美国汽车工程师、制造商。
创立时间年
凯迪拉克的创始人和林肯汽车是同一人，都是亨利·利兰。亨利·利兰首先创立的事凯迪拉克汽车。年2月16日生于美国佛蒙特丹维尔，14岁的利兰因年幼未能参军，在马萨诸塞州一家军工厂工作，学到了精密生产的手艺。不满足现状的他和一个学枪炮制造的师兄弟来到底特律城，合伙开办了利兰·弗克耐尔公司主要生产蒸汽电车，动力装置和汽油发动机。
年，已受工业界敬重的利兰被邀请参加对已停工了的亨利·福特厂的资产评估，利兰劝阻该公司的主人不要关闭工厂，可使用利兰公司的发动机继续生产。随后一个新公司由此诞生，利兰成为公司创始人之—。该汽车公司以其在底待律的创办人，法国人凯迪拉克的名字命名——凯迪拉克公司，专门生产豪华轿车。年，凯迪拉克A型车开始批量生产，年起开始生产凯迪莱克B型车。到年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂。
随后不久，凯迪拉克公司引来了通用汽车的创始人杜兰特的强烈的兴趣，最后以当时的天价万美元的价格收购了凯迪拉克公司。年凯迪拉克公司正式加盟通用汽车公司。年，凯迪拉克推出了第一辆全封闭式的汽车，它成为日后的标准车型。一直到今，凯迪拉克依然是美国豪华车的代表之一。
16.林肯
创始人：亨利·利兰美国汽车工程师、制造商。
创立时间：年
林肯其实其品牌名称就是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字。一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰意思就是林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
说到林肯汽车，不得不先说一下他的创始人亨利·利兰，他同时创造了凯迪拉克和林肯，被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”。14岁的利兰因年幼未能参军，在马萨诸塞州一家军工厂工作，学到了精密生产的手艺。后来，他和一个学枪炮制造的师兄弟罗·法尔考纳投入了汽车工业。年利兰出任凯迪拉克公司的总经理。第一次世界大战爆发时，利兰组织起最出色的工程师成立了一家生产飞机发动机的新公司，他以亚伯拉罕·林肯来命名这家新公司。在生产了台v12飞机发动机之后，利兰又把注意力转向了更擅长的汽车。林肯汽车便是在这样的大背景下推向了市场。起初公司顺风顺水，但在年，由于战后经济衰退，林肯公司面临倒闭。最后，在年2月以万美元收购了林肯公司。目前林肯依然为福特汽车旗下的豪华汽车品牌。
17.沃尔沃
创始人：古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森。
创立时间：年
沃尔沃创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森和阿瑟·格布尔森原本都服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF，由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大的厂房进行试作车的组装。年8月10日获得授权，正式开始新车量产，1年后的年4月正式推出了第一款产品Volvo?；V4型敞篷车。随着业务规模的不断扩张，沃尔沃在年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。
在这里又不得不说一下，沃尔沃的品牌周转史了。直到年为止，沃尔沃汽车一直为沃尔沃公司所拥有。年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车。年3月28日，中国吉利集团在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都和大庆两地新建工厂。
目前，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司和沃尔沃集团两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营，主要提供卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统以及航空发动机元器件；以及金融和售后服务的全套解决方案。
18.捷豹
捷豹（Jaguar）是英国的一家豪华汽车生产商，车标为一只正在跳跃前扑的“美洲豹”形象，矫健勇猛、形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。世界奢华汽车品牌捷豹自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对捷豹青睐有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座驾尽显皇家风范。
捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯，他的风格就是简约的高雅与速度，空间进行完美的融合，这才是今天跳跃着的捷豹。里昂斯在少年时期就非常喜欢摩托车，拥有一辆哈雷或者BroughSuperioors是他狂热的梦想。年，里昂斯遇到了同样酷爱摩托车的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，俩个志同道合的青年一拍即合，投资成立了一家名为：SwallowSidecar(麻雀）摩托车公司。
年，他运用奥斯汀7型汽车的引擎和地盘，设计出独具匠心的双座小型车。在当时尤其是其他厂商制造的毫无装饰的黑色汽车中间，这样的双色风格让消费者眼前一亮，因此获得了巨大的成功。
20世纪30年代初，里昂斯有开始将精力转移到跑车研发上面来，于是就有了捷豹的第一辆跑车--------SS型跑车的横空出世。年，捷豹被美国福特汽车公司并购，年3月26日，福特又把捷豹连同路虎（Landrover）售予印度塔塔汽车公司。自年加入塔塔汽车公司大家庭以来，捷豹开始拥有一个真正的全球前景。
19.劳斯莱斯
劳斯莱斯是当之无愧的贵族豪车，劳斯莱斯成为英国王室的专用车从爱德华八世、伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等他们的座驾都是劳斯莱斯，就连沙特王子及其它贵族都对他情有独钟。年，亨利.罗易斯和贵族C.罗尔斯合作建立劳斯莱斯汽车公司。同年产出第一辆劳斯莱斯车Rochet—Schneider，这是一辆是2缸10hp(7.5kW)的轿车。
年底，推出40/50hp(29.8/37.3kW)的型号。这种车上有许多镀银件，所制造的第13辆这种轿车具有单独的名字，叫“银魔”(SilverGhost)，从此开始这种轿车得到银魔之名。银魔获得“世界最佳轿车”的称号。女神像微标和晶亮水箱罩是劳斯莱斯车的两大标志，历经百年来一直没变化过。据劳斯莱斯公司目前只有十人有资格打制女神像徽标和晶亮的水箱罩。一战期间，公司介入飞机制造业。所生产的hp(kW)、V12鹰发动机，装备了一些有名的战斗机，在一战四年中制造了约台。
、两年，公司航空发动机得奖，创造了当时世界飞机速度记录(.6km/h)。年，劳斯莱斯收购宾利，在年两者又被德国大众集团收购，但在同年宝马以6万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，后宝马和大众签署了一项协议，规定宝马从年起开始生产罗尔斯－罗伊斯牌轿车；而大众从年起生产本特利（宾利）牌豪华轿车。
20.宾利
说道宾利跟劳斯莱斯有着千丝万缕的联系，从他们相同的一点都曾在争中做军工产业就知道他们底蕴有多深厚。宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。
一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后则开始设计制造汽车产品。在一战中本特利受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国Clerget发动机的改进工作。年8月成立本特利汽车股份有限公司，经过21个月车型开发成功，年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。
20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。二战后宾利迎来了新的发展机遇。年宾利被劳斯莱斯收购。极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
21.迈巴赫
迈巴赫作为奔驰的顶级奢华品牌被大家熟知，不得不说能与前边两个品牌一较高低的也只有迈巴赫。滕飞与迈巴赫引擎制造厂是曾经在年到年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。
年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机，年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是先前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。
德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于年全面停产。年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
22.保时捷
保时捷在国内已经是家喻户晓的品牌，无论是产品还是品牌都值得拿出来炫耀。保时捷（波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师，最让人难忘的要属经典的和18次勒芒赛的冠军。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（费迪南德·波尔舍），在24岁时(年)已经发明了电动轮套马达闻名于世。保时捷的历史可追溯至年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷以下简称大保时捷)设计。年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司担任技术总监。在年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。
年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯加图特建立了一家设计公司，专门开发汽车，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时臭名昭著的希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。四年后（即年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。
大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是年面世的Porsche.如同日后推出的保时捷跑车一般,拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。
右-费迪南德皮耶希（大众首席执行官）左-亚历山大保时捷（前保时捷执行官）中费迪南德保时捷(保时捷创始人)，保时捷家族跟大众集团可谓有着密不可分的关系。
23.阿斯顿-马丁
阿斯顿·马丁（AstonMartin）公司设在英国盖顿，生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。建于年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词。
马丁是一个赛车手，而班福特则是一名工程师，年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的名称是马丁·班福德公司，年他们生产出自己的第一辆汽车。1年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。年，福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给了科威特AdeemInvestmentofKuwait、InvestmentDar和英国商人JohnSinders的合资公司。从年系列电影《金手指》中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。
24.法拉利
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营，公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。
年法拉利创建了自己的汽车制造厂，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名——法拉利Tipol25，以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo、Tipo、Tipo、Tipo、等型赛车。由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。
法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo获胜；在布宜诺斯艾利斯0千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo夺魁；6年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得了世界汽车竞赛的最高荣誉——一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。
25.兰博基尼
兰博基尼（粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼）全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在年创立。早期由于经营不善，于年破产；数次易主后，年归入奥迪旗下，现为大众集团（VolkswagenGroup）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的跑车制造商。公司由费鲁吉欧·兰博基尼在年创立。创始人费鲁吉欧·兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机，并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期，由于对机械原理和机械制造的精通，以及极佳的商业头脑，兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。8年他购买了第一辆法拉利汽车一台GT。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼觉得建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。年兰博基尼汽车公司破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。
年兰博基尼推出了一款越野车LM，这是兰博基尼历史上的首款量产越野车。年4月，对资金需求量极大的兰博基尼再次被转卖，这次的买主是美国克莱斯勒汽车公司。年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团，兰博基尼被划归奥迪（Audi）管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。年11月5日，最后一辆兰博基尼MurcielagoLP-4SV驶下生产线，这标志着Murcielago的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。年3月1日兰博基尼全新旗舰车型AventadorLP-4正式在日内瓦车展上亮相。
26.玛莎拉蒂
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳品牌的标志为一支三叉戟。在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域。17岁时他设计了自己的第一台单汽缸发动机，并装在自行车上因此赢得了年的拉力赛。在都灵他利用业余时间设计了一款全新的单汽缸发动机，装在木制的汽车底盘上。在某种意义上这可以视为第一辆玛莎拉蒂的诞生，从那时它就是时代的领跑者。
年他转到Bianchi车队，驾驶车队的赛车参与了声望颇高的Kaiserpreis德国站赛事，获得第九名的名次，年卡罗当上了“米兰少年”汽车公司的总经年，AlfieriMaserati与BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了OfficiniAlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时还致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
年，TazioNuvolari加盟，并在技术上，特别是底盘改良方面作出了突出贡献，从而让底盘能够适应新型发动机的特性。Nuvolari获得比利时大奖赛、Montenero大奖赛和Nice大奖赛的胜利。年9月第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时中止了跑车制造转而开始生产机械工具、火花塞和其他电子设备。玛莎拉蒂首次参加赛车是年的TargaFlorio比赛，当时玛莎拉蒂制造的第一款汽车Tipo26在那场比赛中赢得了胜利。
战争过后，年玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，并推出由宾尼法利纳设计的A6跑车。年，雪铁龙买断了Orsi（奥斯）家族的全部股份，而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长。年8月8日根据一份签署的协议，Benelli公司和AlejandroDeTomaso收购了玛莎拉蒂的大部分股份，AlejandroDeTomaso担任总经理。
年菲亚特（FiatS.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
27.布加迪
BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。早期的布加迪品牌在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在年创造，布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军。在年的BugattiType35可谓布加迪史上最成功的赛车，它横扫车坛，共赢得个大小不等的冠军。
在60年代VirgilExner有意复兴布加迪汽车，他当时在杜林汽车展上展出一台由Ghia设计外型而使用BugattiType底盘的车但最后又告吹。布加迪品牌在年卖给了Hispano-Suiza（一家原为车厂后转型成为飞机零件的供应商）。Snecma在68年接手布加迪品牌而后又卖给Messier。这两个品牌在年合并为Messier-Bugatti。在年意大利企业家RomanoArtioli买下布加迪的品牌，进而成立BugattiAutomobiliSpA。
在年布加迪的复兴计划由PaoloStanzani和MarcelloGandini负责，两位都是兰博基尼的Miura和Countach的设计师。在年第一台做出的辆产车名为布加迪EBGT的中置引擎跑车。在年8月RomanoArtioli借由手上的控股公司ACBNHoldingsS.A.从通用汽车手上买下莲花汽车。大众汽车于年买下布加迪品牌和汽车制造权利。
大众于年成立BugattiAutomobilesSAS并且发表Veyron16/4概念车，这是一台以BugattiVeyron18/4外型为基础，但动力单元改为8.0升W16引擎加上四个涡轮，厂方称其可输出1匹马力并达到时速公里。年底在一次于大众的超长直线测试跑道测出了高达km/h的极速，不但达成了宣告更超越成为世界最速量产车。
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