近几天，本报热线陆续接到几名读者来电，反映的都是同一个问题，湖滨西路公交站附近道路，行人横穿马路现象严重。昨日，记者实地走访后发现，该路口车流、人流交织混行，的确存在一定安全隐患。
【现象】
行人横穿马路，成“障碍物”
“在接近湖滨南路湖滨西路十字路口这个地方，几乎每天都有不少行人横穿马路，高峰期车流量又很大，令人心惊。”市民杨女士说，她曾好心试图劝阻一名准备穿过马路的老人，对方并没理睬。作为司机，市民马先生也很困惑，“不知道为何那么多人要在没有斑马线的路口强行过马路，能不能增派一些交警呢？”
根据市民反映的问题，昨天下午，记者来到了进岛方向一侧的湖滨西路公交车站。下午4点48分，一名男子一边沿着湖滨西路主车道行走一边不时回头观察来车情况，在车流因红灯停下时，男子穿过了马路。下午5点02分，一名女子从公交车上下来，稍微停顿后就动身走进了主车道，在车流中走走停停。下班晚高峰，湖滨西路上的车流量增大，行人横穿主干道现象仍时有发生。记者注意到，实际上相比思北站，在湖滨西路公交站下车的乘客并不多，但大多数人都选择横穿马路。记者在现场观察的半小时内，共有11名行人横穿主干道和一侧辅道，而市民沿着车行道步行的现象更是比比皆是。
安全隐患仅是一方面，另一方面，往来横穿的行人在车流中犹如活动“障碍物”，不时逼得原本顺畅直行的车辆紧急“喊停”。
【对策】
警方正制定交通改善措施
昨天傍晚，记者带着读者反映的问题来到了市公安局交警支队。
市公安局交警支队相关负责人说，警方在近期对各路口的监控中注意到了湖滨西路存在的行人横穿问题，事实上，只要再往前走不到100米就有湖滨西路湖滨南路十字路口的斑马线。“近年来共发生5起较大的交通事故。路口人车混行现象严重，交通秩序较差，这些是导致事故发生的一部分原因。”
记者了解到，警方已对湖滨西路公交站附近的路况进行过多次集中调研，正在制定相关交通改善方案。交警部门表示，最快在4月中旬，新方案就将出炉，本报将持续关注事件进展。
【数据】
湖滨西路高峰时段 严重超负荷
分析总结市智能交通控制中心的监控记录后不难看出，目前的湖滨西路已经是厦门交通的一大堵点，尤其是早晚高峰，拥堵几乎已是一种常态。
据交警部门统计，高峰时段湖滨西路进岛方向车流量为1800辆次/小时，反方向也达到1600辆次/小时，而湖滨西路主道双向四车道的设计流量仅为800辆次/小时，这意味着，高峰时期的湖滨西路处于超负荷运转状态。“如果已经饱和的行车现场再出现人流干扰，就是堵上加堵。”相关负责人表示。
