巴东风景特别好从武汉经郑渝高铁到兴山

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巴东风景特别好!从武汉经郑渝高铁到兴山、神农架、巴东非常方便

我到武汉已经14年了,去过很多地方。湖北各市州中,只有孝感和十堰从来没有踏足过。

武汉就不消说了,每个区都去过。

黄冈,除了市区,去过罗田、英山、红安、黄梅。

鄂州、黄石、襄阳、随州去过城区。

咸宁去过城区和赤壁市。

荆州去过城区、石首市、洪湖市。

荆门去过沙洋县。

宜昌去过市区、秭归县。

恩施州去过恩施市、巴东县、来凤县、咸丰县。

其他地方,可能开车路过,最多到过服务区,比如兴山县、长阳县、仙桃市等等,都不能算数。

如此说起来,连市带县,一共去了20多个地方。不算太多,也不算蛮少。

这些地方,我认为最漂亮的还是巴东。

巴东,恩施州最靠北的地方,其实我只去过野三关和县城,这是巴东最大的两个镇。

野三关是沪汉蓉铁路巴东站所在地,昨天就在这里下的火车。年的夏天,我也在这里坐过一次火车。

野三关海拔米左右。别看只是一个镇,经济很繁荣,有很多商铺、连锁店,住宅也是一栋一栋的高层。放在某些地方,可能比县城还强一些。野三关号称鄂西门户。过了野三关,就是真正的鄂西高山地区了。

野三关最有名的还是四渡河大桥。这座大桥是湖北最高的桥,桥面高度达到了米。其实这也是除了云贵之外的最高桥。自从北盘江大桥获得世界最高桥的荣誉,四渡河大桥就退下来了。以前,四渡河大桥也是世界之最。

巴东县城位于三峡库区,东边是宜昌秭归,西边是重庆巫山。巴东县城,位于三峡库区的两岸,就像悬挂着的可拆卸装甲一样。

巴东县城最低处海拔不到米,最高处超过米,是一座不折不扣的山城,号称小重庆。巴东县城的房子,一楼临街,三楼依然临街,这很常见。从县城高处开车到长江边上,盘山公路可能有十来公里,所以,在巴东建房子的成本非常高。一栋三户人家的回迁房,成本价在万以上,大多数资金都花在开山和护坡上。而这样的建筑,巴东最近建了70多栋,可以容纳两三百户。

巴东在惠民利民上可谓不遗余力。这么大一个山区县,居然实现了户户通自来水,当地叫做“一管清水进农家”。虽然因为气候等因素,不能保证天都有水,但能做到户户通自来水,这是很了不起的成就。我们湖南安化就做不到。最近,我父亲和村民们一起修水池,自发集资解决饮水难题。去年秋天大旱,很多村庄人畜饮水都困难。

巴东县城的灯光很不错,两岸一桥的灯光系统做得非常好。年我第一次到巴东时,还颇感意外。今年一月份,巴东长江大桥南侧的亲水广场交付使用,很快就成为了网红打卡地。

县城还建有超过10公里的沿江游步道,非常壮观。现在,游步道已经大部完工,市民们饭后去散散步已成常态。

神农溪从巴东县城北岸注入长江,以前,这是靠拉纤维持神农架与巴东交通重要水路。三峡水库蓄水到米后,这里就成了小三峡,是游客特为醉心的旅游胜地。神农溪、恩施大峡谷是恩施两大5A级景区,但我都没有去过。

海拔米的绿葱坡镇是巴东最高的地方,山上建有滑雪场,这也是巴东的一个特色品牌。今天从巴东县城开车去恩施,就从绿葱坡脚下经过。山上白雪皑皑,俨然就是西北地区的大雪山。

巴东没有什么工业,农业和旅游是巴东的经济支柱,二者相辅相成。守着三峡库区这条繁忙的高等级航道,却无货可运,这是巴东现阶段最大的遗憾。

巴东最大的问题还是交通不方便。沪汉蓉铁路的巴东站,走巴野公路到巴东县城要2小时,路况也不怎么好,最怕结冰和起雾。

郑渝高铁设有巴东北站,全线开通后,从武汉到襄阳转一趟高铁,就可以到达巴东县城北边的平阳坝村,到县城仍有30多公里,开车要差不多一个小时。如果接通一条高速公路,或者一级公

路,那就方便多了。我不知道郑渝高铁和西武高铁在襄阳交汇处有没有连接线,我想应该要有。有了连接线,从汉口发几趟经过襄阳、南漳、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节等地的旅游列车到达重庆,应该是中国最漂亮的高铁线路了,我们拭目以待!

巴东大面山

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李楠枫

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